Centro studi Promotor: «Quello che più colpisce in questa situazione è la decisione delle istituzioni di ignorare totalmente nella Legge di Bilancio incentivi per le autovetture e per i veicoli commerciali leggeri»
Esaurito l'effetto degli incentivi si ritorna al segno meno. La ripresa dei contagi mostra già i suoi effetti e si prevede un ultimo trimestre 2020 in pesante flessione
Il calo del fatturato atteso quest’anno dai concessionari italiani è del 38% per le vendite di auto nuove, del 27% per l’usato e del 18% per il post vendita
Osservatorio brumbrum: numeri e tendenze nell’acquisto online di auto usate durante l’emergenza COVID-19
Il diesel resta l’alimentazione più richiesta, mentre il green è ancora agli inizi. La Golf è il modello più richiesto, mentre tra le ibride spicca la Toyota Auris e tra le elettriche la Tesla Model S
Il 2019 è stato un anno complesso per il comparto automobilistico non solo per la flessione delle vendite ma anche per la riduzione del budget medio delle famiglie italiane
Il 49,9% dei veicoli ha una cilindrata tra 1201 e 1600 cc. Quello delle medie è l'unico segmento in crescita nella classificazione del parco circolante
Nel mese di maggio 2019 il volume globale delle vendite (570.983 autovetture) ha interessato per il 34,56% auto nuove e per il 65,44% auto usate.
L'elettrico, l'ibrido e il plu-in cominciano a compiere i primi passi in avanti, ancora troppo timidi però a causa dei costi
Era da un anno che il mercato europeo dell'auto non presentava il segno meno. Fca peggio di Volkswagen e meglio di Bmw: -1,3% a 88.519 veicoli. Promotor: l'appuntamento con i livelli ante-crisi è rimandato al 2018.
Mercato italiano «trainato» dal noleggio a lungo termine: +21%. Tra i marchi del Gruppo FCA più noleggiati, ai primi posti ci sono auto italiane. Metà lista è occupata infatti solo da Fiat, con Panda indiscutibilmente al primo posto seguita da 500, Tipo, 500 X e 500 L.
I dati rilevati dal Ministero dei Trasporti e dalla Motorizzazione non fanno altro che confermare la vivacità di un trend che promette scintille anche nel 2017. Vediamo dunque quali sono i dati relativi al settore automotive nel gennaio del 2017
Parliamo di un vero e proprio boom testimoniato dai dati di crescita raccolti negli ultimi mesi nel settore delle immatricolazioni di automobili e dei passaggi di proprietà: il solo il mese di maggio ha visto un incremento del mercato automotive pari al 27,29%, con un totale di oltre 187.000 immatricolazioni.
I dati della Cgia parlano chiaro: in nessun altro paese europeo è richiesto un simile sforzo fiscale. Nonostante all'alleggerimento di Irap e Ires, dall'inizio della crisi la pressione fiscale è ulteriormente salita e abbiamo un milione e mezzo di disoccupati in più
Da quattro mesi il leader europeo del mercato auto mostra performance ben inferiori alla media del mercato. Anche il 2016 parte così come si è concluso il 2015.
Il sito leader in Italia e in Europa per la compravendita di veicoli online con oltre due milioni e mezzo di annunci, ha passato in rassegna la propria banca dati evidenziando nel corso del 2015 un incremento delle ricerche di auto usate appartenenti all'azienda tedesca dell'11,3% rispetto al 2014.
Nel primo mese dell'anno Fca ha venduto in Europa oltre 72mila auto con un incremento del 14,5% su gennaio dell'anno scorso a fronte di un +6,2% del mercato continentale. Federauto: «Crescita mercato Italia si assesterà al 7%». Unrae: «Segnali moderatamente positivi accompagnano crescita».
Gli ingegneri capirono rapidamente che non c'era verso di rispettare legalmente i parametri richiesti dalle autorità americane, nei tempi e nei costi preventivati. E così si inventarono il trucco che alterava le emissioni. Intanto le vendite a novembre calano del 2.4%.
L'ex commissario all'ambiente Janez Potocnik aveva segnalato la discrepanza in termini di emissioni tra i risultati dei test delle case automobilistiche e le prove su strada, secondo un rapporto dell'Ue pubblicato oggi dal Financial Times. Ma l'allarme è stato ignorato.
Dalla prossima settimana il Pra rilascerà il documento (la carta di identità delle nostre auto) soltanto su Internet. Un bel risparmio di tempo e di carta per gli automobilisti italiani, ma anche una garanzia in più contro le frodi
Gorizia e Udine trainano la ripresa. Il mercato privato pesa per il 73%. La soddisfazione di Giorgio Sina: «Siamo ancora su numeri molto lontani da quelli del periodo pre-crisi, ma infonde ottimismo il fatto che finalmente stiamo andando in controtendenza dopo anni bui»
Si tratta di un rialzo del 2% rispetto a stesso periodo 2014. In Cina le vendite sono aumentate del 9% e le consegne in Nord America hanno visto un +6%. La controllata Opel/Vauxhall ha registrato un +3% in Europa.
Secondo Autoscout24 il costo medio dell'usato subisce una brusca frenata e torna sotto i 13 mila euro: merito del boom di vendite del nuovo
Nei primi tre mesi dell’anno le immatricolazioni sono state 7.344, 355 in più rispetto allo stesso periodo del 2014. Nella provincia di Udine +11,8%. Il commento di Sina: «Siamo molto lontani dai numeri pre-crisi, ma infonde ottimismo essere finalmente andati in controtendenza»
Il mese scorso General Motors ha venduto 249.875 auto, il 2,4% in meno rispetto ai 256.047 veicoli immatricolati nello stesso periodo del 2014. Il dato è peggiore delle stime degli analisti, che erano per un rialzo dello 0,1%.
Il colosso di Detroit, parte di Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ha registrato un aumento delle immatricolazioni pari al 20% a 170.839 unità, dalle 142.275 dello stesso periodo dell'anno scorso. Cresce anche il mercato canadese dove sono state vendute 22.922 auto, il 9% in più rispetto alle 19.206 vetture immatricolate nello stesso mese del 2013.
Al primo posto si conferma la Golf con 61.494 immatricolazioni e un incremento del 31,5% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente
La casa automobilistica svedese nei primi sei mesi dell'anno registra infatti un utile netto di 535 milioni di corone (78 milioni di dollari), rispetto ad una perdita netta di 778 milioni di corone registrata nel 2013. Il fatturato è aumentato di quasi il 15 per cento a 64,7 miliardi di corone.
Il giro di poltrone arriva mentre Fiat Chrysler Automobiles (Fca) porta avanti il piano industriale presentato lo scorso 6 maggio e che prevede per Alfa Romeo vendite più che quintuplicate tra il 2013 e il 2018: il target è fissato a 400.000 unità dalle 74.000 vendute l'anno scorso.
Le vendite retail - quelle dei consumatori singoli - sono aumentate del 4%. Le consegne di veicoli commericali sono aumentate del 69%. I rialzi maggiori ci sono stati tra i van (+65%) e i Suv (+32%). Intanto lo scandalo delle accensioni-killer è costato caro alla General Motors.
Si è trattato del miglior luglio in otto anni. Le vendite retail sono cresciute del 7% a 162.028 unità. Le immatricolazioni di auto sono salite del 6,4%, quelle di utilities del 17,1% e quelle di furgoni del 6,6%.
Il colosso di Detroit, parte di Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ha registrato un aumento delle immatricolazioni pari al 20% a 167.667 unità dalle 140.102 dello stesso periodo dell'anno scorso, facendo segnare il miglior luglio dal 2005 e il 52esimo mese consecutivo di aumenti delle vendite.
Nell'Europa dei 28 più le nazioni aderenti all'Efta sono state 1 milione 230 mila le immatricolazioni a giugno, con una crescita rispetto all'anno scorso del 4,3 per cento. Nel progressivo annuo le registrazioni sono state quasi 6 milioni 852 mila, il 6,2 per cento in più nel confronto con lo stesso periodo del 2013.
Nel mese di giugno sono ammontati a circa 4,8 milioni di tonnellate, con una diminuzione pari al 4% (-197.000 tonnellate) rispetto allo stesso mese del 2013. Lo comunica l'Unione petrolifera.
I contributi puntano a favorire l`acquisto di veicoli ad alimentazione alternativa (elettrici, ibridi, a metano, biometano, Gpl, biocombustibili, idrogeno) con emissioni di anidride carbonica (CO2), allo scarico, non superiori, rispettivamente a 120, 95 e 50 g/km.
Secondo di dati Acea, il mese scorso in Europa (Ue+Efta) le vendite di auto sono cresciute del 10,4% a 1.489.796 unità. Nel trimestre la crescita è stata dell'8,1%, a 3.353.180 nuove auto immatricolate tra gennaio e marzo
Per il mercato dell'auto europeo il 2014 inizia all'insegna della ripresa: 967.778 immatricolazioni ed una crescita del 5,2%. Una ripresa moderata ma ben impostata; e il terreno da recuperare non manca se si considera che il mercato dell'Unione europea ha chiuso il 2013 con 11.850.905 consegne
L'intervento di Logotel all'Automotive FORUM di Verona: «è necessario ripensare la dimensione digitale come parte integrante di un unico sistema di vendita», ha spiegato Cristina Favini, Strategist e Manager of Design della service design company
«I prezzi reali, infatti, non sono mai stati così bassi». Così il presidente di Federauto, Filippo Pavan Bernacchi, replica alla nota del Codacons di oggi
Questa previsione è stata presentata dal Centro Studi Promotor GL events, nella conferenza stampa di apertura del 37esimo Motor Show di Bologna. Se dalle elezioni di primavera scaturirà una situazione in grado di rassicurare, non solo i mercati finanziari, ma anche i consumatori si potrà determinare un moderato recupero di fiducia
In particolare, il marchio Fiat ha messo a segno un +123% su base annuale, la migliore performance tra i vari marchi del gruppo. E' il nono mese consecutivo di record. La Fiat 500 berlina sono cresciute del 143% mentre la Fiat 500 Cabrio ha visto un incremento del 41%. Unrae: Mercato 2013 sarà peggio, sotto 1, 4 mln vetture
Il Gruppo torinese in ottobre immatricola quasi 65 mila vetture e ottiene una quota del 6,5 per cento, in crescita di 0,6 punti percentuali rispetto al 5,9 per cento di settembre 2012. Nel progressivo annuo le registrazioni del Gruppo Fiat sono circa 689 mila e la quota è al 6,4 per cento, la stessa di settembre
E' stata Renault, con un crollo delle vendite di quasi un terzo, a pagare il prezzo maggiore tra i grandi costruttori europei al disastroso risultato sulle vendite di settembre nel Vecchio Continente, calate nel complesso del 10,8% a 1.099.264 unità. Lingotto: Su vendite UE pesa pessimo risultato Italia
Lo scorso mese vendute 888.878 unità. Nei primi due mesi dell'anno sono state vendute 1.858.066 auto, l'8,3% in meno rispetto al primo bimestre 2011. Fiat: Su calo vendite a febbraio pesa lo sciopero delle bisarche in Italia
Immatricolate quasi 40.500 vetture, «stesso risultato mercato». Fiat e Chrysler insieme hanno consegnato 4 milioni di veicoli nell'intero anno. Nel 2011 utile netto gruppo sale a 1,651 miliardi. Marchionne: A Mirafiori due modelli per i mercati esteri
Ancora un anno nero per il mercato dopo il -9,2% del 2010. A dicembre 2011 il volume globale delle vendite (497.922 auto) ha quindi interessato per il 22,34% auto nuove e per il 77,66% usate
Le vendite della Fiat sono state in calo del 4,7% a rispetto allo stesso mese del 2010. Chrysler, possibile arbitrato sul contratto. Marchionne: «Spero di no». Ford, a settembre aumentano le immatricolazioni +8,9%
Con i primi tre trimestri negativi, anche nell’ipotesi di un quarto trimestre in pari sullo stesso periodo del 2010, il 2011 chiuderebbe a 1.788.000 immatricolazioni (-8,8% sul 2010)
Nei primi nove mesi dell'anno: +11,4%. Ford sta negoziando il rinnovo del contratto di lavoro con United Auto Workers
Ad agosto le immatricolazioni complessive erano salite dell'1,5%